Локальный ремонт сколов на кузове автомобиля

Кузов автомобиля является его самой важной составной частью. Он должен быть крепким и не подвергаться каким-либо влияниям. Однако появляются такие случаи, когда срочно требуется ремонт сколов на кузове. Сколы на кузове могут появляться в результате различных ДТП или во время длительной эксплуатации транспортного средства.

Какими бы не являлись сколы и трещины, они должны быть отремонтированы в самый короткий промежуток времени. Незамедлительное исправление повреждений требуется для того, чтобы внутрь детали не смогла попасть влага, которая может стать очагом для образования ржавчины.

Существует два вида решения таких проблем:

1. Локальный ремонт сколов на кузове;
2. И комплексный.

Более выгодным вариантом из двух представленных является первый, и сейчас я объясню почему:

1. Пожалуй самым явным плюсом такого вида исправления дефектов на корпусе машины является его низкая цена;
2. При его использовании, первичный вид автомобиля до возникновения сколов будет достигнут за максимально короткие сроки;
3. Также стоит упомянуть тот факт, что стоимость автомобиля после перекраски абсолютно не изменится;
4. Еще одним значительным плюсом является то, что при ремонте старые детали не будут демонтироваться из корпуса автомобиля. Благодаря этому, первичная герметичность между деталями не будет разрушена;
5. Время ремонта сокращено практически в три раза.

Время ремонта обычно зависит от сложности и размера работы. Обычно это занимает от 3 до 4 часов. Во время работы, мастер должен максимально бережно пытаться устранить скол или царапину, при этом не затронув основной слой машины. Также при ремонте все детали машины не демонтируются, а остаются на месте.

Грамотный мастер способен точно подобрать цвет для покраски, чтобы он скрыл не только царапины и мелкие недочеты, но и не потрескался через какое-то время эксплуатации.

Комплексный ремонт сколов на кузове предполагает собой полное восстановление геометрии корпуса машины.

Виды дефектов на автомобиле

Как правило, все виды дефектов можно распределить на несколько групп, и в данном случае они будут подразделяться следующим способом:

И первый вид будет состоять из различных царапин, которые могут быть устранены с помощью простой полировки;

Далее идут дефекты, которые имеют размер немного больше чем обычные царапины. Они как правило сопровождаются сколом лака в определенных частях машины. Решением проблемы в этом случае может стать локальный ремонт сколов на кузове автомобиля;

Третий вид не обойдется простым полированием, так как в данной группе дефектов находятся крупные сколы лака или краски. Они могут углубляться или растягиваться на значительные размеры, из-за чего может возникнуть потребность в перекраске всей поврежденной детали.

В таком случае сперва потребуется восстановить геометрию детали, а уже затем приступать к локальной покраске;

И четвертый вид – это царапины, которые образовались уже давно и не были отремонтированы. К таким видам дефектов нужно относиться по-особенному, так как при их удалении металл будет зачищаться до той степени, пока не будет удален заржавевший слой.