Полировка пластиковых фар

Уход за автомобилем включает в себя не только замену той или иной детали, которая пришла в негодность, замену масла и заправку, то и косметический ремонт. К одному из таких видов ремонта относится полировка фар. Если днем состояние этого элемента не имеет значения, то в ночное время суток именно они влияют на видимость. Полировка фар, стоимость работ не всегда, особенно в современных реалиях, может порадовать хозяина транспортного средства. Некоторые автовладельцы прибегают к помощи специалистов на станциях технического обслуживания, к примеру, если требуется полировка фар и покрытие пленкой. В настоящее время полировка фар Москва выполняет достаточно большое количество специализированных компаний. Несмотря на затраченные денежные средства у них будет выполнена профессиональная полировка фар. Но, чтобы стоимость полировки фар была не ударила по семейному бюджету, эти работы можно выполнить лично, прямо у себя в гараже. Ниже остановимся на том, как отполировать фары самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам.

Пошаговая инструкция

Как говорилось выше, от состояния данного элемента транспортного средства зависит видимость в темное время суток, а, соответственно и безопасность участников дорожного движения. Даже полировка старых фар позволит вернуть прежнее свечение, если все работы будут выполнены должным образом. Некоторые владельцы машин осуществляют полировку фар и наносят покрытие пленкой. Другие же предпочитают полировку фар и покрытие лаком. Стоимость полировки фар, в каждом конкретном случаи будет зависеть от выбранного материала. Полировка фар недорого – выполнение всех работ лично.

Этапы работ:

1. Полировка фар начинается с их демонтажа с транспортного средства.
2. Профессиональную полировку фар можно выполнить, как в гараже, так и в домашних условиях. Тут все зависит от предпочтения человека.
3. Далее полировка фар и покрытие пленкой, либо обычная полировка связана со снятием стекла. Не переживайте, что оно сразу не отстает от корпуса. Оно дополнительно крепится к нему, как правило, герметиком. Чтобы ее снять немного разогреваем герметик. Если у Вас нет промышленного фена, то можно воспользоваться обычным, бытовым. Некоторые разогревают герметик при помощи горячей воды, т.е. льем струйку на стык и при помощи ножа отсоединяем стекло от корпуса.
4. Полировка фар и покрытие лаком. Далее полировка фар Москва, любой другой населенный пункт связан с зашкуриванием снятого пластика. Для полировки старых фар, либо фар, на которых имеются царапины потребуется приобрести наждачку различной зернистости: от 360 до 2000. Начинаем зашкуривание с использованием наждачной бумаги самой крупной зернистости. Если имеются царапины, то с 360, в том случаи если фара просто мутная, то можно сразу же воспользоваться 800. Эти работы необходимо производить до тех пор, пока наш снятый элемент полностью не помутнеет. Не забываем при этих работах использовать воду. После того, как пластик полностью помутнеет, переходим к наждачкам мелкозернистым (1500 – 2000) и все вышеперечисленные работы выполняем аналогичным образом. Такая полировка старых фар позволит нам максимально восстановить былую прозрачность. Здесь главное не спешить. Весь процесс выполняем максимально аккуратно, не пропуская ни одного миллиметра. Все те же работы выполняем и с другой фарой. Некоторые ошибочно полагают, что на первой набили руку, вторую сделаю быстрее. Ни в коем случае! Также не спеша, аккуратно. Когда фары отполированы, переходим к их покрытию лаком.
5. Можно сказать, что эти работы относятся к самым ответственным. Обратите внимание, что в помещении, где они будут производиться не было пыли. В противном случаи полировку фар и покрытие лаком можно считать неудачной. Если все же на лак попадут незначительные пылинки, то элемент придется повторно подвергнуть полировочным работам. В настоящее время приобрести лак для этих работ не составляет труда. Практически в любом специализированном объекте торговли в любое время без проблем можно приобрести полиуритановый лак. Некоторые автовладельцы при полировке фар автомобиля используют лак на уритановой основе. Самое главное чтобы он был бесцветным. Не стоит сразу же приступать к покрытию детали веществом. Не пожалейте времени и внимательно прочитайте к нему инструкцию. Стоимость полировки фар, даже своими руками может выскочить в копеечку, если приобрести дорогостоящий лак. Но в любом случаи полировка фар обойдется недорого, по сравнению со специализированными автосалонами.
6. На этом полировка старых фар не заканчивается. Нам необходимо оставить элементы покрытие лаком на время, до полного их высыхания.
7. Когда лак высохнет повторно необходимо отполировать фары, если на них мы увидим, хотя бы мелкие недочеты, но без них, вряд ли получится сделать все работу. Поэтому повторная полировка необходима. После нее необходимо тщательно удалить все оставшиеся пылинки, можно использовать влажные салфетки или ветошь, которая не оставляет ворсинок.
8. Обратная сборка. Перед тем, как приступить к обратной сборке необходимо удалить оставшийся на корпусе герметик.
9. После этого начинаем собирать деталь. Не забывайте, что малейшее прикосновение к лаку будет выступать в качестве магнита для пыли. В связи с этим такую работу лучше всего производить в перчатках. Аккуратно промазываем стыки новым герметиком и садим обратно уже отполированную фару и факсируем ее.
10. Окончательным этапом полировки фар и покрытие их лаком – установка детали на свое место.

В результате, если все работы будут выполнены четко, аккуратно, в соответствии с требованиями, полировка старых фар позволит нам вернуть им, пусть не былую молодость, но максимально приближенную к этой черте. Если это получится, то можно считать, что мы сумели своими руками выполнить профессиональную полировку фар в домашних условиях.