Спайка бампера – альтернатива замене?

Способы соединения проводов:

1) опрессовка;

2) пайка проводов;

3) соединение резьбой;

4) скрутка;

5) заклёпки;

6) накидная клемма.

Соединение проводов спайкой

Паяние одножильных проводов из меди:

– с конца провода следует снять изоляцию

– потом производят простую скрутку

– далее, при помощи паяльного устройства, наносят флюс (канифоль или паяльное масло)

– делают припой

– по завершению спайки проводов накладывают изоляцию.

Алгоритм спайки алюминиевых проводов такой:

1) паяние проводов из алюминия осуществляют тогда, когда на концах сделали двойную скрутку;

2) затем нагревают газовой горелкой или паяльной лампой соединение проводов;

3) нагретый в пламени припой втирают в соединение;

4) флюсом тут служит ФИМ, ФТБф или Ф-64

То, что произведено из пластмассы можно паять. Любая починка пластиковых изделий именно с этого и начинается, а потом уже идёт шпаклевка, грунтовка и покраска.

Достоинства и минусы спаивания проводов.

Основным достоинством можно считать высокую надёжность такого метода, так же является бюджетным вариантом. Ещё одно преимущество, что можно соединять сразу несколько проводов, разных по сечению. Минус – очень трудоёмкое занятие и стоит иметь навыки паяния.

Процесс пайки автомобильного бампера

Довольно часто, при ДТП, повреждается бампер и водителей интересует, как провести его спаивание.

Для того, чтобы хорошо осуществить пайку бампера, надо снять его с машины, а затем осуществить следующий алгоритм действий:

1) нагреть паяльник;

2) бампер уложить на твёрдую поверхность;

3) удалить пыль и другие загрязнения. Можно с этой целью применить простые моющие средства;

4) следующий важный шаг – это обезжиривание. Для этого применяют уайт-спирит или иным растворителем;

5) удалить с поверхности остатки прошлого покрытия. Использовать для этого можно любой острый предмет, например, заточенную отвёртку или ножик;

6) далее места пайки шлифуют. Применять можно шкурку или шлифовальную машинку. Бампер автомобиля шлифуют именно такими машинками;

7) при шлифовке образуется пластмассовая пыль, которую перед началом спайки, обязательно, необходимо обдуть;

8) части, которые лопнули, как можно ближе ровнее соединить;

9) с помощью ножниц нарезать сетку, размер будет зависеть от площади повреждения;

10) ремонтируемую деталь перевернуть на другую сторону;

11) нарезанную сеточку положить на пластик и при помощи паяльника разогреть;

12) если у бампера сильно большие трещины, то можно провести такую же процедуру с лицевой стороны;

13) если после спайки бампера остались неровности, то аккуратно срезать их ножничками.

Паяльник можно заменить техническим феном. При профессиональной пайке в мастерских применяют технический пистолет.

Не стоит выполнять пайку закрытых помещениях, так как прибор при работе имеет неприятный запах. Наилучшим местом для паяльных работ принято считать гараж, так как, при необходимости, его всегда можно проветрить.

Пайка бампера стоимость будет иметь прямую зависимость от размера трещин и сложности выполнения работ.

Обычно цена нового бампера достаточно высока, поэтому каждому желательно овладеть навыками самостоятельного ремонта и пайки бампера.