Ремонт кузова автомобиля сварочные работы: факторы, виды, этапы

Ни для кого не секрет, что в процессе активной эксплуатации автомобиля его техническое состояние ухудшается, что неминуемо ведет к разрушению, если вовремя не принять соответствующие меры. Степень и количество неисправностей зависит от множества факторов: погодные условия, частота использования транспортного средства, аварийные ситуации, регулярность применения профилактических мер, состояние дорожного покрытия. Появление царапин, трещин, вмятин, коррозии делает машину уязвимой и непригодной для использования. Ввиду этих обстоятельств необходимо срочно осуществлять ремонт кузова автомобиля, сварочные работы помогут сохранить целостность транспортного средства.

Факторы, обуславливающие выбор сварочных работ:

1. Обращаем внимание на то, где находится повреждение.
2. Оцениваем масштаб дефекта и его характерные особенности. От этого зависит размер сварного шва.
3. Визуально проверяем толщину металла в том месте, где обнаружен неисправный элемент.

Виды сварочных аппаратов:

1. Точечная сварка. Проста в применении и может использоваться там, где небольшая толщина металла. Но швы получаются негерметичными, и в труднодоступных местах этот вид сварки бесполезен.
2. Углекислотный полуавтомат. С его помощью можно убрать все дефекты, как мелкие, так и крупные, расположенные в любых местах. Эта сварка часто используется, так как она универсальная, и с ее помощью формируются герметичные и аккуратные швы.
3. Инвертор. Характеризуется высокой скоростью работы, а также хорошо устраняет заплатки, плотно прижимает элементы друг к другу, но сильно нагревает металл.

Перед тем, как проводить сварочные работы при ремонте кузова автомобиля, нужно провести тщательную подготовку для того, чтобы выполнить работу качественно и без ошибок. Осуществлять сварку следует в хорошо проветриваемом помещении, используя специальную защитную одежду, маски и рукавицы. Все оборудование должно быть заземлено.

Основные этапы кузовного ремонта автомобиля с применением сварочных работ:

1. Сначала исправляются поврежденные участки, затем автомобиль подвергается мойке и сушке. Дефект проходит процедуру очищения от лакокрасочного покрытия и ржавчины. После его обезжиривания свариваемые части плотно прижимаются друг к другу.
2. Длинные участки необходимо заваривать в несколько этапов. Сначала они соединяются в нескольких точках с помощью пары коротких швов на расстоянии 10 см. Примерно через 5 минут детали свариваются окончательно.
3. Далее осуществляется обработка шва, и сваренные места защищаются от коррозии.