Как сделать кузовной ремонт asx

При покупке подержанного автомобиля следует особое внимание обращать на наличие ржавчины на кузовных элементах. Это станет неприятным сюрпризом для автовладельца. Коррозия неизбежно будет разрастаться, повреждая все большее пространство.

При этом многие продавцы умело маскируют очаги ржавчины, которые могут остаться вне поля зрения покупателя.

Как выявить ржавчину

Кузовной ремонт asx, связанный с устранением коррозии, всегда наиболее сложен. При запущенном состоянии детали, ее придется заменять. Чтобы избежать дополнительных затрат, подобные ситуации проще предотвратить еще на стадии осмотра автомобиля.

Следует понимать, что очаги коррозии могут возникнуть вследствие контакта металлических частей авто с различных реагентами. Коррозия может стать следствием некачественного ремонта или просто запущенного состояния машины.

При осмотре следует обращать особое внимание на пороги, внутренние металлические элементы дверей и окрашенные места рядом с аккумулятором.

Зачастую, коррозию немного очищают, а потом просто закрашивают поверхность, маскируя дефект. Но со временем он проявится и приобретет еще большие масштабы. Поэтому, подозрение должны вызвать закрашенные участки металлических деталей. По ним необходимо несильно постучать.

Но идеальным вариантом станет осмотр авто на подъемнике в автосервисе. Это даст максимум полной информации о состоянии машины.

Как ремонтировать ржавчину

Если коррозия осталась незамеченной или возникла в результате эксплуатации автомобиля, необходимо незамедлительно после ее выявления принимать меры к ремонту.

Любые очаги коррозии опасны тем, что ржавчина может сохраняться на молекулярном уровне. И ее неполное устранение приведет к дальнейшему поражению металлических частей машины. Поэтому, в автосервисе всегда тщательно обрабатывают участки с коррозией углошлифовальной машинкой. Для очистки от ржавчины используются особые насадки, которые позволяет решить проблему всего за 20 – 30 минут.

После чего, очищенные места обрабатывают особыми составами, устраняющими коррозию на химическом уровне.

Когда коррозийные проявления удалены, на их месте остаются небольшие вмятины. Их следует обработать шпаклевкой. первый слой будет черновым и необходим для первичного заделывания оставшихся вмятин. Этот слой шлифуется наждачной бумагой, но идеальной поверхности на требуется.

Только второй слой шпаклевки должен быть выровнен идеально. Ведь именно на него будет наноситься краска. Соответственно, окрасочные работы могут быть испорчены неправильной подготовкой машины.

Чтобы получить гарантию качества, следует обращаться в профессиональный автоцентр.