Где сделать кузовной ремонт японской машины

Кузовной ремонт японских автомобилей можно условно разделить на несколько основных видов – с заменой элементов кузова, без таковой и выпрямление геометрии. Нужно сказать, что все японские производители создают автомобили по собственным уникальным технологиям. Это касается расположения кузовных элементов, подбора краски и так далее.

Поэтому схожесть японских авто с машинами других производителей, является только кажущейся. Соответственно, выполнять кузовной ремонт необходимо в строгом соответствии с теми принципами, которые использовались при сборке машины.

Почему следует обращаться в авторизированный сервис

Только такие автосервисы способны гарантировать качественные услуги. Особенности японских машин существенно затрудняют выполнение ремонта, если использовать общепринятые правила. Мастер должен знать специфику машины.

Следует выделить несколько особенностей ремонта японских авто:

Они имеют весьма сложную геометрию кузова. Поэтому, при смещении деталей, повреждениях в результате столкновений, исправить геометрию без применения специального стенда, просто невозможно. Если выполнить работы в кустарных условиях, визуальный эффект будет хорошим. Но двери или капот могут перестать закрываться, при движении обнаружиться вибрация и так далее;

Для окраски машин применяются особые составы краски и лаков. При ремонте, мастер должен уметь подобрать именно такой состав. Иначе, внешний вид автомобиля будет безнадежно испорчен. В серьезных автосервисах применяются современные компьютерные программы, адаптированные именно к японским машинам;

Основную часть повреждений можно устранить без замены деталей. Но в этом случае, ремонт необходимо выполнять посредством профессионального инструмента и с соблюдением технологических условий. В противном случае, при окраске на поверхности деталей могут остаться соринки, пыль, что качественно снизит результат работы.

Когда можно избежать покупки новой детали

В покупке нового элемента кузова нет ничего плохого. Во многих случаях, это идеальный вариант при условии покупки оригинальной запчасти. Однако лишних трат можно избежать.

При несильных повреждениях, можно выпрямить деталь изнутри, используя ручной инструмент. Если имеется ржавчина, они удаляется специальным инструментов. Затем деталь полируется и заново окрашивается.

Если имеются неглубокие царапины, потертости, их можно устранить посредством полировки кузова. Соответственно, прибегать к замене детали следует в самых крайних случаях, когда имеются сильные разрывы металла, принципиально нарушены геометрия.